ظرفیت های حمل و نقل را در بازار لحظه ای پیدا کنید

بارهای قراردادی مزایای متعددی را ارائه می دهند. اما به دلیل وضعیت نوسان و در عین حال نامشخص بازار، بازار قراردادی حمل و نقل کامیون در حال حاضر به محدودیت های ظرفیت خود رسیده است. فورواردرها باید ظرفیت های حمل و نقل رایگان را از طریق کانال های دیگر پیدا کنند. با این حال، پیمانکاران اغلب به وظایف حمل و نقل در بازار لحظه ای نگاه انتقادی دارند. ما نشان می دهیم که چرا بازار نقدی به عنوان مکملی برای بارهای قراردادی بسیار مهم است و چگونه فورواردرها می توانند از خطرات اعطای قرارداد به حامل های ناشناس در بازار نقدی اجتناب کنند.

واگذاری حمل و نقل در محل و بازار قراردادی

بازارهای نقطه ای و قراردادی کانال های اساسی برای ترتیب حمل و نقل کامیون هستند. برای انجام این کار، فورواردرها ابتدا باید تعیین کنند که کدام جنبه در هنگام اعطای حمل و نقل برای آنها اولویت دارد: کار به طور خاص ایمن و قابل اعتماد با شرکای قراردادی یا واگذاری حمل و نقل با سرعت و انعطاف خاصی در بازار لحظه ای.

بر اساس وضعیت فعلی بازار، در حال حاضر می توان دریافت که در درجه اول این فورواردرها هستند که می توانند با موفقیت در بازار فعالیت کنند که از بارهای قراردادی و نقطه ای برای یافتن و ایمن سازی ظرفیت های حمل و نقل موجود استفاده می کنند. در انجام این کار، آنها از مزایای همکاری تضمین شده قراردادی با حمل و نقل های منتخب بهره مند می شوند و در عین حال می توانند ظرفیت های حمل و نقل گسترده ای را در بازار نقطه ای تضمین کنند.

•  
• پیتر بائر
• رئیس بخش آموزش فروش فورواردر و عملکرد منطقه غرب
• بارهای نقطه ای و قراردادی دیگر نمی توانند جدا در نظر گرفته شوند. وضعیت متشنج در بازار حمل و نقل تقاضا برای راه حل های دیجیتالی را ایجاد می کند که به طور مساوی در خدمت تخصیص بار برای هر دو منطقه است.

مزایای حمل و نقل قراردادی

در اروپا، در حال حاضر حدود 80 درصد از حمل و نقل کامیون بر اساس قرارداد است. این عمدتا به این دلیل است که سفارشات حمل و نقل قراردادی مزایای زیادی برای شرکت های درگیر در حمل و نقل به همراه دارد.

• مزایا برای حمل و نقل: حمل و نقل ها می توانند ظرفیت های حمل و نقل را از قبل ایمن کنند و در زمان پر استرس روزانه صرفه جویی کنند.
• مزایا برای حمل و نقل: همکاری قراردادی محافظت مهمی برای پرداخت ایمن و به موقع است. همچنین حمل و نقل ها ترجیح می دهند با پیمانکاران شناخته شده و قابل اعتماد همکاری کنند.

چالش هایی برای فورواردرها

اوضاع در بازار حمل و نقل زمینی محکم است. پیدا کردن ظرفیت های حمل و نقل دقیقاً به همان اندازه افزایش زمان و تلاش مالی با یافتن بارهای موجود است. در اوایل ماه مه 2022 ، کارشناسان BVL آلمان فرض کردند که شرایط بحرانی حداقل تا اواسط سال 2023 ادامه خواهد یافت.

حتی اگر مشکلات زنجیره تأمین در موارد جدا شده کاهش یافته باشد ، بخش حمل و نقل همچنان با چالش های بی شماری روبرو است: اثرات مداوم بیماری همه گیر تاج ، نامشخص در بازار به دلیل جنگ در اوکراین ، افزایش مواد اولیه ، حمل و نقل و هزینه های عوارض و آخرین مورد اما نهحداقل ، مشکلی که سالها این صنعت را همراهی می کند و به طور فزاینده ای محدودیت های رشد را تحمیل می کند: کمبود حاد رانندگان برای حمل و نقل کامیون. براساس گزارش سال 2022 اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای (IRU) ، اروپا تقریباً نیمی از میلیون راننده کامیون کمبود دارد. این گزارش 425،000 جای خالی را ثبت کرده است - 80،000 از آنها فقط در آلمان. این 9 درصد از موقعیت های پر نشده را نشان می دهد. علاوه بر این ، یک سوم از کل رانندگان در حال حاضر سن 55 سالگی را پشت سر گذاشته اند و به همین دلیل در معرض خطر ترک در آینده قابل پیش بینی به دلیل بازنشستگی نیز هستند.

چرا بازار قرارداد به محدودیت خود رسیده است

در این شرایط ، پیدا کردن شرکای قرارداد قابل اعتماد که می توانند در طی یک دوره طولانی مدت می توانند تضمین کنند ، به طور فزاینده ای دشوار می شود. علاوه بر این ، اصل حمل و نقل قرارداد نیز انعطاف پذیری را در تخصیص حمل و نقل محدود می کند.

برای حمل و نقل ، این به معنای مشخص است که آنها به این امر وابسته هستند که همیشه قادر به حمل بار خاصی با شرکای پیمان شده خود هستند. به محض اینکه شبکه شرکای قراردادی خود نتوانند حمل و نقل را ارائه دهند ، برای یافتن ظرفیت های حمل و نقل موجود ، گزینه های دیگری لازم است.

از طرف دیگر ، حمل و نقل نیز خود را به وضعیت نظم مهاجران خود وابسته می کند. حمل و نقل قراردادی به ندرت براساس مقادیر تخمین زده شده از طرف حمل و نقل یا مهاجران انجام نمی شود. حجم تولید همیشه در معرض نوسانات اقتصادی است. در عین حال ، مشکلات شرکت داخلی می تواند منجر به تاخیر شود ، به طوری که در روزهای معینی هیچ محموله ای برای مسیرهای خاص وجود ندارد. در نتیجه این حمل و نقل یک دستور حمل و نقل محکم برنامه ریزی شده را از دست می دهد.

محموله ها و ظرفیت های حمل و نقل را در بازار نقطه پیدا کنید

هدف این نیست که مهاجمان را برای قرار دادن تمام حمل و نقل خود در بازار نقطه قرار دهیم. لیست مزایای کار با شرکای قرارداد قابل اعتماد برای این کار خیلی طولانی است. در عوض ، این در مورد ایجاد یک مکمل برای آن شبکه است. راهی برای یافتن ظرفیت حمل و نقل هنگامی که شبکه شخصی پیمانکاران نتواند کمک کند.

برای اینکه بتوانیم از پتانسیل کامل بازار نقطه بهره برداری کنیم و سفارشات حمل و نقل را به سرعت و ایمن در همان زمان قرار دهیم ، مهاجران می توانند از سیستم عامل های حمل و نقل دیجیتال برای تخصیص حمل و نقل ، مدیریت حمل و نقل ، مناقصه ها و مبادلات حمل و نقل استفاده کنند. این سیستم عامل ها به ویژگی های پیشرفته ای مجهز شده اند که به Digitize Hauliers کمک می کنند و بنابراین مدیریت شبکه خود و بازار Spot را ساده می کنند:

• بانک اطلاعاتی حمل و نقل بالقوه
• امکان بررسی و تأیید حمل و نقل ناشناخته
• بینش در مورد رتبه بندی ها و منابع شرکای حمل و نقل
• مدیریت حامل پیشرفته برای مدیریت مؤثر کل استخر حمل و نقل

به بازار مکان شخصی خود دسترسی پیدا کنید

Trans. eu نه تنها یک تبادل حمل و نقل کلاسیک ارائه می دهد و بنابراین به ساده کردن فرآیند تخصیص حمل و نقل کمک می کند. با آخرین ابزار ما ، ما این فرصت را به شما پیشنهاد می دهیم که مدیریت حامل خود را به سطح جدیدی برسانید. مبادله حمل و نقل خصوصی شکاف بین قرارداد و بازار نقطه را می بندد. از این امکان استفاده کنید که در ابتدا سفارشات حمل و نقل خود را در حلقه کوچک شرکای قرارداد موجود خود تبلیغ کنید. اگر هیچ یک از طرفین علاقه مند یا ظرفیت حمل و نقل موجود پیدا نشود ، می توانید بار را در مبادله حمل و نقل خصوصی خود و به صورت اختیاری نیز در مبادله حمل و نقل عمومی ارسال کنید.

انتشار بار در Trans. eu:

1. تکالیف حمل و نقل به پیمانکاران منتخب شبکه شما 2. انتشار مبادله حمل و نقل خصوصی با حمل و نقل ترجیحی بازار نقطه 3. انتشار در بورس حمل و نقل عمومی با 25. 000 حمل و نقل تأیید شده

اطلاعات بیشتری در اینجا کسب کنید یا مستقیماً یک جلسه رزرو کنید.